Langstrecke neu gedacht

Wie autonome Systeme den Fernverkehr revolutionieren

Hub-to-Hub. Kilometer für Kilometer zur neuen Normalität

Autonome Langstreckenfahrzeuge sind keine Utopie mehr – sie sind bereits Realität. Mehrere Unternehmen weltweit testen aktuell Hub-to-Hub-Konzepte, bei denen autonome Trucks standardisierte Strecken zwischen Distributionszentren bedienen. Der Vorteil: kontrollierbare Bedingungen, planbare Routen, maximale Effizienz.

Das PAVE Europe Whitepaper betont:

„Langstreckentransporte bieten besonders großes Potenzial, da AVs auf langen, vorhersehbaren Routen die Effizienz drastisch steigern und gleichzeitig Personalengpässe ausgleichen können.“​

Mehr als ein Truck – eine Plattform für skalierbare Logistik

Im Fernverkehr sind die Anforderungen hoch: Fahrzeuge müssen nicht nur autonom fahren, sondern auch bei Systemfehlern sicher reagieren können – 24/7, bei jedem Wetter. Genau dafür wurde die NX NextMotion Plattform von Arnold NextG entwickelt.

Unsere Lösung bietet:

• Vollständige Redundanz in Lenkung, Bremse & Beschleunigung
• SAFE_CAN (und mehr) für latenzfreie Kommunikation
• Kollaborative Steuerlogik mit Notfallstrategien
• Integration mit teleoperierten oder überwachten Betriebskonzepten

Das bedeutet: Unsere Drive-by-Wire-Technologie hält, was Full-Autonomy verspricht.

Sicherheit ist Skalierbarkeit

Gerade auf der Autobahn gilt: Vertrauen entsteht durch Verlässlichkeit. Unsere fail-operational Systeme erfüllen die weltweit höchsten Standards – inklusive ASIL D (ISO 26262), SIL3 und UNECE R155 für Cybersecurity.

Das ermöglicht skalierbare Flotten:

• mit klaren ODDs (Operational Design Domains)
• ohne permanente Fahrerpräsenz
• mit Remote-Überwachung und Predictive Maintenance

Fazit: Autonomer Fernverkehr ist die Chance, den Transport neu zu denken – sicherer, effizienter, digitaler. Und Arnold NextG liefert die technologische Grundlage dafür.